Knight Sports(ナイトスポーツ) RX8 デモカーについて購入経緯を含めてご紹介します。
デモカーとの出会い
Knight SportsのRX-8デモカーを初めて見たのは、オートバックスで開催されていたマツダフェアにデモカーとして展示されているところでした。
その日はナビシートでの同乗OKとのことで同乗させて戴き、当時自分が乗っていたRX-8(M’z チューン)と比べると、アクセルレスポンスの良さともりもりくるパワーの違いに驚いたことを覚えています。そしてなんと言ってもナイトスポーツ製の製品で固められた内外装とエンジンルームは本当に惚れ惚れするものでした。
当時撮った1枚きりの写真です↓
実車を見るよりも前から雑誌を見て知っている車両だったこともあり、益々気に入りました。
雑誌の掲載画像です↓
自分のクルマもあんな風にしたいなと思いながら、それから2年半の月日が経ちました。そしてひょんなことから、またデモカーと出会うことになりました。
ある日、何気なくみていた中古車の販売サイトにナイトスポーツのデモカーとそっくりな1台が掲載されており、マジマジと見ていると、ナイトスポーツのデモカーそのものではないのか、と思いはじめました。
真実を確認するためにナイトスポーツに電話したところ、デモカーそのものであることをご回答戴きました。その証拠にロータリーハウジングのところにナイトスポーツのプレートがついているとのことで、早速確認を含めて、その週のうちに中古車販売店に出向き、2年半振りにまたデモカーを拝むことが出来ました。
その時の画像がこちらです↓
デモカー購入
中古販売店でも同乗試乗OKとのことで、2年半振りに乗りましたがやはりその時も自分のRX-8に比べてトルクフルに感じる体感に、昔乗っていた80スープラの記憶が蘇らんとも(ちょっと言い過ぎかもですが)心が踊った感じでした。2年半振りの感動も後押しとして、目標にしてたデモカーを手にできるチャンスを掴みたくなり、購入を決意しました。その後、金額交渉やらお決まりの購入ステップを踏みつつ無事に購入となり、晴れてデモカーのオーナーとなることができました。
 | 汎用 | エンジンオイル【ナイトスポーツ】エンジンオイル スプリーム・パフォーマンス RR 5w-40 4L 価格:12,804円 |
デモカー仕様
このデモカーですが、どういった仕様かといいますと、ナイトスポーツに確認した限り、筑波サーキットのタイムアタック用にセッティングを施しているとの事でした。またタイムアタック仕様のため、グリップ仕様になっている感じです。
装着パーツ、改造点としては、以下の通りです。※全てナイトスポーツ製のため、製品名は一部省略しています。
- フロントスポイラー
- フェンダーカナード
- アンダースイープ
- リアウイングスポイラー
- サイドスカート
- エアロボンネット
- リアスポイラー
- アイライン
- エアグルーヴ
- マフラー
- エキマニ
- コンピュータ書換
- ダンパー
- ブレーキキット
- フロアマット
- ドレスミラー
- ラジエター変更キット
- トラクションフック×2
- シングルクラッチキット
- ファイナルギア
- フライホイール
- サイドポートチューン(ステージ3)
ざっと金額にするとパーツ代だけで130万、更にステージ3のエンジンチューニングで100万ほどかかっている模様です。
昔グランツーリスモで憧れたようなチューニングメニューですが、自分で一からノーマル車を買ってこれらのチューニングをこなすことはまず私には出来ない芸当ですので、身に過ぎたクルマだとつくづく思います。
おわりに
かれこれ購入してから3年半が経ちましたが、今もまだ乗っています。6月に車検だったのですが、ナイトグルーヴのインテークホースの交換とセルモーターの交換をしたくらいで大きな問題は発生していません。走行距離も4万キロ台でまだまだ乗るつもりでいます。
これまで何台かスポーツカーを乗り換えてきましたが、その中でも1番満足している1台となります。1度も新車を購入したことはありませんが、中古車にしかない、素敵な出会いはこれからもずっと続けていけたらいいなと感じています。
サーキットのデビューをこれから考えていらっしゃる方向けのブログもかいてますので、よかったらお立ち寄り下さい( ´・ᵕ・ )
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
コメント
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